| 品番 |
品名 |
形態 |
両数 |
本体価格 |
RK価格 |
備考 |
| F-01NT |
ミキ20 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
1両 |
\8,000 |
\7,980 |
改良品5%OFF |
| SF-01N |
ミキ20 |
完成品 |
1両 |
\14,500 |
品切れ中 |
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| F-02B |
ワサフ8000 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
1両 |
\5,600 |
\5,586 |
5%OFF |
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| E-11B |
クモニ83-800 張上屋根 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\8,000 |
\7,980 |
5%OFF |
| E-12B |
クモユニ82-800 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\7,500 |
\7,486 |
5%OFF |
| E-14B |
クモニ83-806〜 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\7,500 |
\7,486 |
5%OFF |
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| P-40T |
マロネ40 (ﾏｲﾈ40片ﾃﾞｯｷ) |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
1両 |
\6,000 |
\5,985 |
5%OFF |
| P-40A |
マイネ40 (ぶどう色1号/ｸﾘｰﾑ帯) |
完成品 |
1両 |
\17,500 |
\18,375 |
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| P-40b |
マロネ40 (ぶどう色1号/青1号帯) |
完成品 |
1両 |
\17,500 |
\18,375 |
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| P-40c |
マロネ40 (ぶどう色2号/青1号帯) |
完成品 |
1両 |
\15,800 |
品切れ中 |
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| P-40D |
マロネ40 (ぶどう色2号/淡緑6号帯) |
完成品 |
1両 |
\17,500 |
\18,375 |
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| P-40e |
マロネ40 (ぶどう色2号/帯なし) |
完成品 |
1両 |
\15,800 |
\16,590 |
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| P-41T |
マイネ40 両ﾃﾞｯｷ車 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
1両 |
\6,000 |
\5,985 |
5%OFF |
| P-41A |
マイネ40 (ぶどう色1号・ｸﾘｰﾑ帯) |
完成品 |
1両 |
\18,000 |
品切れ中 |
|
| P-41B |
マイネ40 (ぶどう色1号・青1号帯) |
完成品 |
1両 |
\17,000 |
\17,850 |
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| P-45T |
スユニ50初期形 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
1両 |
\7,200 |
\7,182 |
5%OFF |
| P-45A |
スユニ50初期形 (ﾃｰﾙﾗｲﾄ付) |
完成品 |
1両 |
\23,000 |
品切れ中 |
限定品 |
| P-48T |
マロネ41 (ﾏｲﾈ41)原形窓車 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
1両 |
\6,600 |
\6,583 |
5%OFF |
| P-48Ａ |
マイネ41原形窓車 (ぶどう色1号・ｸﾘｰﾑ帯) |
完成品 |
1両 |
\18,000 |
\18,900 |
|
| P-48B |
マロネ41原形窓車 (ぶどう色1号・青1号帯) |
完成品 |
1両 |
\18,000 |
品切れ中 |
|
| P-48c |
マロネ41原形窓車 (ぶどう色2号・青1号帯) |
完成品 |
1両 |
\17,000 |
\16,957 |
5%OFF |
| P-48Ｄ |
マロネ41原形窓車 (ぶどう色2号・淡緑帯) |
完成品 |
1両 |
\18,000 |
品切れ中 |
|
| P-48e |
マロネ41原形窓車 (青15号・淡緑帯) |
完成品 |
1両 |
\17,000 |
品切れ中 |
|
| P-48f |
マロネ41原形窓車 (青15号・帯無) |
完成品 |
1両 |
\17,000 |
\17,850 |
|
| P-49T |
マロネ41固定窓 (21〜26) |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
1両 |
\6,600 |
\6,583 |
5%OFF |
| P-49a |
マロネ41固定窓 (ぶどう2号/淡緑帯) |
完成品 |
1両 |
\17,000 |
\17,850 |
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| P-49B |
マロネ41固定窓 (青15号/淡緑帯) |
完成品 |
1両 |
\18,000 |
品切れ中 |
|
| P-49c |
マロネ41固定窓 (青15号/帯無) |
完成品 |
1両 |
\17,000 |
\17,850 |
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| #04T |
国鉄特急富士（昭和14年） |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
基本7両 |
\53,000 |
\52,867 |
5%OFF |
| #13T |
特急「あさかぜ」 昭和31年12月 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\37,000 |
\36,907 |
5%OFF |
| #18T |
急行「彗星」昭和32年 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\41,000 |
\43,050 |
|
| #19T |
特急「燕」昭和6年＋水槽車 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
8両 |
\43,500 |
品切れ中 |
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| #20T |
特急「櫻」昭和6年 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\38,000 |
\39,900 |
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| #22T |
急行「銀河」昭和27年 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\43,500 |
\45,675 |
|
| #23T |
特急「富士」昭和5年 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\39,800 |
品切れ中 |
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| #24T |
名士列車 急行17・18列車 昭和9年 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\38,000 |
品切れ中 |
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| #26T |
急行「まりも」昭和40年 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\38,000 |
\39,900 |
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| #27T |
急行「みちのく」昭和37年 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\35,000 |
\36,750 |
|
| #28T |
急行「津軽」 昭和32年 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\38,000 |
\37,905 |
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| #29T |
急行「安芸」 昭和35年 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\36,000 |
\35,910 |
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| #31T |
特急「はやぶさ」 昭和33年 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\38,000 |
\39,900 |
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| #32T |
特急「みずほ」 昭和37年 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\39,800 |
\41,790 |
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| #33T |
特急「不定期燕」 昭和11年 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\35,000 |
品切れ中 |
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| 905T |
荷物専用列車 昭和50年頃 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
7両 |
\36,500 |
品切れ中 |
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| 914T |
特急「はつかり」昭和33年 |
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ |
8両 |
\41,000 |
\43,050 |
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| S22 |
急行「銀河」昭和27年 |
特製完成品 |
7両 |
\110,000 |
\115,500 |
|
| S22 |
急行「銀河」昭和27年 ＊ﾌﾙ編成 |
特製完成品 |
13両組 |
\203,000 |
\213,150 |
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| S23 |
特急「富士」昭和6年 |
特製完成品 |
7両 |
\120,000 |
品切れ中 |
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| S24 |
名士列車 急行17・18列車 昭和9年 |
特製完成品 |
7両 |
\120,000 |
\126,000 |
|
| S25 |
名士列車 急行17・18列車 昭和13年 ＊ﾌﾙ編成 |
特製完成品 |
12両組 |
\216,000 |
\226,800 |
|
| S26A |
急行「まりも」 昭和39年 |
特製完成品 |
7両 |
\120,000 |
\126,000 |
|
| S26B |
急行「まりも」 昭和40年 |
特製完成品 |
7両 |
\120,000 |
\126,000 |
|
| S27 |
急行「みちのく」 昭和37年 |
特製完成品 |
7両 |
\98,000 |
\102,900 |
|
| S28 |
急行「津軽」 昭和32年 |
特製完成品 |
7両 |
\105,000 |
\110,250 |
|
| S29A |
急行「安芸」 昭和34年(ぶどう色1号・青1号帯) 基本 |
特製完成品 |
7両 |
\105,000 |
\110,250 |
|
| S29B |
急行「安芸」 昭和35年(ぶどう色1号・青1号帯) 基本 |
特製完成品 |
7両 |
\105,000 |
在庫無 |
|
| S29C |
急行「安芸」 昭和37年(ぶどう色2号・淡緑帯) 基本 |
特製完成品 |
7両 |
\105,000 |
\110,250 |
|
| S30 |
特急「はと」青大将(ﾏｼ35・ｽﾛ54・ﾏｲﾃ49-2) |
特製完成品 |
7両 |
\110,000 |
\115,500 |
|
| S31B |
特急「はやぶさ」 昭和33年 |
特製完成品 |
7両 |
\110,000 |
\115,500 |
|
| S33 |
特急「不定期燕」 昭和11年 7両 |
特製完成品 |
7両 |
\105,000 |
\110,250 |
|
| S34 |
急行 7・8 列車 昭和9年 |
特製完成品 |
7両 |
\115,000 |
\120,750 |
|
| S906 |
急行「十和田」昭和29年10月 |
特製完成品 |
基本7両 |
\115,000 |
|
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| S907 |
急行「十和田」昭和30年9月 |
特製完成品 |
基本7両 |
\110,000 |
|
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| S908 |
急行「十和田」昭和29/30年 |
特製完成品 |
増結5両 |
\76,000 |
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| S906+908 |
急行「十和田」昭和29年10月 |
特製完成品 |
12両組 |
\191,000 |
\200,550 |
|
| S907+908 |
急行「十和田」昭和30年9月 |
特製完成品 |
12両組 |
\186,000 |
\195,300 |
|
| S909 |
特急「鴎」昭和15年4月 |
特製完成品 |
7両 |
\105,000 |
\110,250 |
|
|
|
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| SP-820T |
スニ40 |
特製キット |
1両 |
\3,600 |
\3,780 |
|
| P-820A |
スニ40 |
特製完成品 |
1両 |
\13,000 |
\13,650 |
|
| P-822A |
スユ44 |
特製完成品 |
1両 |
\13,500 |
\14,175 |
|